BuzzerBeater Forums

BB Rossiya > GPRO

GPRO

Set priority
Show messages by
This Post:
00
158346.446 in reply to 158346.445
Date: 11/22/2010 3:05:01 AM
Overall Posts Rated:
332332
Andrey Muzykin http://www.gpro.se/ru/ManagerProfile.asp?IDM=164374

From: gleban
This Post:
00
158346.447 in reply to 158346.446
Date: 11/23/2010 7:44:30 AM
Overall Posts Rated:
1515
Опять у меня вопрос : вот такой пилот -
Общий уровень: 85
Концентрация: 191
Талант: 60
Агрессивность: 4
Опыт: 118
Технические знания: 95
Выносливость: 38
Харизма: 200
Мотивация: 12
Репутация: 0
Вес(кг): 90
Возраст: 29

При подсчете его ОУ получается примернно 82,71 (по схеме талант 12/48 концентр 8/48.....)
Почему указано 85 ? Формула кривая ?

"Не так важно какую дорогу мы выбираем; важно то что внутри нас заставляет выбрать именно эту дорогу …" (с)
From: dodo

This Post:
00
158346.449 in reply to 158346.447
Date: 11/23/2010 9:34:39 AM
Overall Posts Rated:
3737
У меня 84,8 получилось

From: gleban

To: dodo
This Post:
00
158346.450 in reply to 158346.449
Date: 11/23/2010 10:37:09 AM
Overall Posts Rated:
1515
У меня 84,8 получилось

Все верно это у меня почерк кривой мля.... sorry(((
Кстати если пилот не выйдет на гонку как себя Мотивация поведет ??? Или как это повлияет на ОУ ?

"Не так важно какую дорогу мы выбираем; важно то что внутри нас заставляет выбрать именно эту дорогу …" (с)
This Post:
00
158346.452 in reply to 158346.451
Date: 11/23/2010 11:29:42 AM
Overall Posts Rated:
1515
У меня 84,8 получилось

Все верно это у меня почерк кривой мля.... sorry(((
Кстати если пилот не выйдет на гонку как себя Мотивация поведет ??? Или как это повлияет на ОУ ?


Я пробовал для разного типа пилотов считать уровень - странно там все, непонятно что за максимальный (худший) вес брать, у одного у меня получалось 125, у другого 135...

Можно, конечно, еще поковыряться, но пока мне влом

Мотивация в большинстве случаев будет расти, места 1-5 примерно +30+50 накинут, 6-11 +10+30
Хуже не ездил, но судя по всяким факам при последих местах можно и минус к Мотивации получить, насколько большой - хз

Незнаю я по вкладам вылаженным на Супернове считал все норм получается ....вес делишь на 12 и вычетаешь из суммы .....

"Не так важно какую дорогу мы выбираем; важно то что внутри нас заставляет выбрать именно эту дорогу …" (с)
From: dodo

This Post:
00
158346.455 in reply to 158346.453
Date: 11/23/2010 2:36:27 PM
Overall Posts Rated:
3737
Концентрация "141*8", а не на 4. Вес - "-88*4" - в тех же скобках. Получится 84,7.

This Post:
00
158346.456 in reply to 158346.453
Date: 11/23/2010 2:46:45 PM
Overall Posts Rated:
1515
Ну собственно я считал просто:
вот то, что они в руководстве выкладывают:

8/48 - Concentration
12/48 - Talent
7/48 - Aggressiveness
4/48 - Experience
6/48 - Technical insight
7/48 - Stamina
4/48 - Charisma
4/48 - Motivation
-4/48 - Weight(kg)


для примера взял 3х рэндомных пилотов с рынка:

Tiff Westbury
Общий уровень: 85
Концентрация: 141
Талант: 110
Агрессивность: 10
Опыт: 36
Технические знания: 78
Выносливость: 3
Харизма: 250
Мотивация: 67
Вес(кг): 88
Возраст: 21

Giovanna Bobbi
Общий уровень: 99
Концентрация: 112
Талант: 126
Агрессивность: 79
Опыт: 67
Технические знания: 82
Выносливость: 14
Харизма: 80
Мотивация: 230
Вес(кг): 77
Возраст: 23

Bob Irvine
Общий уровень: 107
Концентрация: 162
Талант: 38
Агрессивность: 109
Опыт: 198
Технические знания: 198
Выносливость: 1
Харизма: 240
Мотивация: 0
Вес(кг): 84
Возраст: 31

Далее подсчитываю их уровень, по данным с руководства, но пока пренебрегая весом (разберу тока на первом)

ОУ= (концентрация*4+Талант*12+Агрессивность*7+Опыт*4+Тех.знания*6+Вынос*7+Харизма*4+Мотивация*4)/48 =
(141*4+110*12+10*7+36*4+78*6+3*7+250*4+67*4)/48=80,3125
Таким образом с его весом он скинул себе уже 5 уровней, т.е. 5*12=60кг, стало быть его отсчет начинался с веса в 148 кг (ну или около того)

Аналогично со вторым мы получаем отсчет со 113кг, с третьим со 168кг

Совственно вот это я и не понимаю пока...что брать за точку отсчета


ЗЫ мож я че не так считаю? такое полне возможно

НЕт не правильно ....выше постом подсказали ужо )))

"Не так важно какую дорогу мы выбираем; важно то что внутри нас заставляет выбрать именно эту дорогу …" (с)
Advertisement