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Fragen #6 (thread closed)

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157028.829 in reply to 157028.828
Date: 1/2/2011 10:32:24 AM
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Hab mal ne allgemeine Frage zum Skill "Driving".

Mir ist zwar klar, dass im Prinzip jeder Skill was bringt und irgendwie wichtig ist.

Aber gerade um eine Trainingsrelevanz festzustellen, würde ich ihn gern einordnen.

Somit wie wichtig ist Driving ? Besonders im Verhältnis zu JS/IA. Gibts da ne Faustregel, dass DV immer min nur 2 Level unter JS/IA sein sollte ? Mir ist aufgefallen, dass Spieler mit hohen JS und kaum DV weniger Treffen als Spieler die beides mittelmäßig haben. Allerdings stellt sich hier für mich auch noch die Frage, ob gutes Passspiel bzw. hohe Handlingwerte einen schlechten DV-skill etwas abfangen können. (PS besonders bei Mitspielern. Rein nach dem Motto "Gut in Szene gesetzt").
Zudem vermute ich mal, dass DV "sinnloser" wird, je schlechter der Gegner und andersrum je stärker der Gegner, desto wichtiger DV.
Könnt ihr mir was dazu sagen ?

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157028.830 in reply to 157028.829
Date: 1/2/2011 10:41:28 AM
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ich bin kein driving Fan und habe auch kein wirkliches problem damit wenn es spieler an diesen Skill mangelt, allerdings ist driving training wiederum sehr gut da es auch viele andere Skils schnell mittrainiert und vermutlich auch den Trainingspeed all der anderen "Guardskills" positiv beeinflußt.


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157028.831 in reply to 157028.830
Date: 1/2/2011 10:51:20 AM
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Driving kann ich nicht wirklich einschätzen, da ich sowohl unfähige "Driver" im Team habe alsauch erstklassige - jede Kategorie macht ordentlich Punkte mit guter Wurfquote.

Dennoch trainiere ich den Skill sehr gerne, da er zum einen relativ kostenneutral ist und man hervorragend Handling, JS und IS mittrainieren kann und so ein sehr ausgewogenes Skillset hinbekommt. Gerade ein hoher Innenangriff scheint mir bei Guards mit hohem Drivingskill sehr effektiv zu sein, verbessertes Handling senkt die Turnoverrate massiv.

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157028.832 in reply to 157028.831
Date: 1/2/2011 11:42:59 AM
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ich kann den skill auch nicht wirklich enschätzen, nur sind die werte bei mir auch immer realtiv normal, denn ich trainier seit 3 saisons ausschließlich od passen und range, mit so 2-3 wochen js mal drin, und da geht der ja eigentlich immer schön mit hoch

also ich achte nicht auf ein mega hohes driving beim kauf, aber ganz niedrig finde ich sieht auch komisch aus :-)

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157028.833 in reply to 157028.832
Date: 1/2/2011 3:56:19 PM
white snake
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meine besten driver stehen auch am meisten an der freiwurflinie. weiß aber nicht, ob es was mit dem skill zu tun hat.

und das IS so wichtig bei driving-guards ist, kann ich auch nicht wirklich bestätigen. meine 2 guards haben IS 1 und 4 und deren quoten sind bei 44% und 50% FG.

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157028.834 in reply to 157028.833
Date: 1/2/2011 4:21:45 PM
Hamburg Albatrosses
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Da hatten wir ja schonmal drüber diskutiert, ob das was bewirkt, öfter an der FT-Linie zu stehen. Habe gerade mal 'nen bissl meine Spieler über die letzten Saisons statistisch ausgewertet - und festgestellt, dass da zumindest bei meinem Team 'nen kleiner Zusammenhang zu bestehen scheint. Leider hat mein SF/Guard, der den schönen Driving-Skill hat, nur 'ne 3 in FW - und dadurch 'ne unterirdische Quote - vielleicht sollte ich mal in FW-Training investieren :-)

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From: Brettpit

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157028.835 in reply to 157028.828
Date: 1/2/2011 5:05:20 PM
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Vielen Dank!

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157028.836 in reply to 157028.835
Date: 1/2/2011 5:22:25 PM
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Hey Leute,
habe Dienstag mein PO-Finale und bin mir mit meiner Taktik nicht ganz sicher...
Offensive ist bereits entschieden, allerdings weiß ich bei der Defensive noch nicht so genau was ich machen soll.
Mein Gegner spielt meistens Princeton (als alternative motion oder base) und frage mich jetzt mit welcher Taktik man Princeton am besten kontern kann.

Note: Meine defensive ist bei allen Spielern ziemlich gut, d.h. Sf sowohl außen als innen und der Rest eben in ihren jeweiligen "Einzugsbereich"

Es geht um folgenden Gegner: http://www.buzzerbeater.com/team/34924/players.aspx
vg

Last edited by karagunis at 1/2/2011 5:23:49 PM

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157028.837 in reply to 157028.836
Date: 1/2/2011 5:50:15 PM
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prinzipiell dienen 3-2 und 1-3-1 zone dazu die außenverteidigung zu stärken und den gegnerischen außenangriff zu schwächen.
bei jeder dieser varianten solltest du allerdings zwei starke leute unterm korb haben bzw. dein gegner sollte nicht allzu dominant unterm brett sein. und wenn ich mir das team deines gegners so angucke, hat er unter den körben alles andere als defizite....das alles lässt eigentlich ja nur noch einen schluss zu: M2M

greetz

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157028.838 in reply to 157028.837
Date: 1/2/2011 5:55:20 PM
white snake
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Black Forest Boars
ich dachte immer, dass die spieler auf der transe 72 h lang sind.

Versteigerung endet: 06.01.2011 12:14:09

heute ist der 02.01.11 und 23:53 Uhr. wenn wir 72 h weitergehen, dann komm ich beim 05.02.11 an. hat sich die dauer der angebote verändert?

hab davon aber nichts mitbekommen.

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157028.839 in reply to 157028.838
Date: 1/2/2011 6:01:17 PM
Hamburg Albatrosses
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Korean S. Fighters
Ist bestimmt wieder wegen 'nem Server-Problem oder so verlängert worden. Letzte Saison (als ich mir eigentlich den Bernd-Rüdiger Hoevell schnappen wollte) hat mir das 'nen Strich durch die Rechnung gemacht - da waren dann auf einmal alle Spieler 2-3 Tage länger auf der Transe, die am Samstag vor den Spielen auf die Transe gesetzt worden sind. Und da es so viele Spieler betraf, haben die BBs das dann dabei belassen :-(

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